|
 |
|
 |
 |
おおさか東線が完成すると、大阪圏の鉄道の利便性が、大きく向上します
「ＪＲのネットワークが充実」
☆新大阪駅へ直結
東海道・山陽新幹線への乗り継ぎが便利になり、広域鉄道ネットワークの形成に貢献します。
☆大阪都心･梅田へ直結
ＪＲ東西線経由で、梅田等・大阪都心へ、行きやすくなります。
「都心から放射状に延びる各鉄道と連絡」
☆大阪都心まで行かなくても、乗り換えが大変便利に
おおさか東線
久宝寺駅・新加美駅 ⇒ ＪＲ大和路線
ＪＲ俊徳道駅 ⇒ 近鉄大阪線
ＪＲ河内永和駅 ⇒ 近鉄奈良線
高井田中央駅 ⇒ 地下鉄中央線、近鉄けいはんな線
放出駅・鴫野駅 ⇒ ＪＲ学研都市線・東西線
ＪＲ野江駅 ⇒ 京阪本線
ＪＲ淡路駅 ⇒ 阪急京都線・千里線
新大阪駅 ⇒ ＪＲ京都線
|
|
|
|
|
 |
|
| 大阪東部地域では、都心部に近いという利点を生かし、既成市街地の再生や都市機能の拡充によって新しい街づくりが進められています。おおさか東線は、このような高いポテンシャルを有する拠点地区を相互に結びつけることで、各駅周辺を中心とした活気あふれる街づくりを促進し、沿線地域をより便利に、より豊かにする路線としても大きく期待されています。 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
吹田操車場跡地整備事業 |
淡路駅周辺地区土地区画整理事業 |
大阪駅周辺地区開発 |
|
|
|
 |
 |
 |
|
放出駅周辺地区土地区画整理事業 |
東大阪新都心整備 |
大阪竜華都市拠点土地区画整理事業 |
|
